LHJAAAQ à Montréal-Nord : le projet est sur la glace

« Le projet est sur la glace pour un paquet de petits facteurs qui mettent du sable dans l’engrenage », a-t-il indiqué. Champoux voulait étoffer son dossier et le présenter à l’un des dirigeants de la LHJAAAQ pour savoir s’il était dans la bonne direction, mais il n’en fut rien.

« De la façon que je comprends la situation, c’est qu’il aurait fallu dépenser nombre de temps et d’énergie pour monter un cahier de charge sans savoir si nous avions une chance de voir notre projet accepté. L’approbation n’était pas garantie », a mentionné un Éric Champoux échaudé par la situation et l’attitude des dirigeants de la LHJAAAQ.

« De plus, nous ne sentions pas d’intérêt de la part des dirigeants de la LHJAAAAQ. Ils n’ont jamais assumé de suivi et ils n’ont pas daigné nous rencontrer pour savoir à quelle étape du cahier de charge nous étions. »

Champoux et ses trois autres partenaires d’affaires ont décidé de passer leur tour pour cette année. Toutefois, s’il y a un déménagement de concession, ils seraient intéressés à en faire l’acquisition. Les Maroons de Lachine, qui roulent avec un budget d’opération très serré, seraient leur cible principale. Il faut ajouter qu’il y a plusieurs mouvements de concession à chaque saison dans ce circuit.