Quatre projets immobiliers naîtront autour des gares

C'est notamment le cas de la gare Lacordaire, qui sera située au carrefour des boulevards Lacordaire et des Grandes-Prairies. Le Groupe Mach veut y construire un complexe résidentiel et commercial de 70 M$, comme l'annonçait en décembre dernier le Progrès Saint-Léonard.

D'autres projets se pointent le bout du nez aux gares Pointe-aux-Trembles, Rivière-des-Prairies et l'Acadie, selon Julie Arcand, directrice des affaires publiques à l'Agence métropolitaine de transport (AMT). « Les gares, dans l'Est, croit-elle, serviront de levier de développement et redynamiseront des quartiers entiers. »

Ces projets immobiliers devraient être réalisés selon le concept TOD, pour « transit-oriented development », une combinaison des fonctions résidentielles, commerce au détail et bureau près des transports en commun.

Ces quartiers, comme c'est le cas à Saint-Hilaire et à Deux-Montagnes, permettent aux résidents de vivre, travailler, se divertir et magasiner dans un quartier à échelle humaine, où marche et transports en commun sont prioritaires.

Les TOD, selon le site masstransitmag.com, accroissent l'achalandage des transports en commun; réduisent la congestion routière, la pollution et la demande de pétrole; rehaussent les revenus fonciers et la valeur des terrains, donc le développement. Toujours selon ce site Internet, les promoteurs sont intéressés à investir à proximité des dessertes de transport parce que ces projets, plus denses, sont davantage rentables au chapitre de la vente et de la location d'unités d'habitation. Les résidents, écrit-on, sont enclins à payer le prix pour vivre à deux pas d'une gare de train de banlieue.

L'aménagement des sept gares implique la construction d'un quai localisé entièrement dans l'emprise existante du CN, alors que les stationnements prévus pour certaines gares seront localisés sur des terrains vacants dont l'AMT devra se porter acquéreur.