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Chien de garde contre le «tout à l'auto»

Article mis en ligne le 21 novembre 2006 à 13:54
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Chien de garde contre le «tout à l'auto»
Plusieurs attendent avec impatience le dévoilement de la Charte des piétons, exercice sur lequel planche toujours la Ville de Montréal, dont le dévoilement a été annoncé pour cet automne. C'est notamment le cas d'une coalition montréalaise en émergence qui sera chapeautée par le CRE-Montréal, le Conseil régional de l'environnement.
Ils n'ont pas encore de nom précis, mais se décrivent déjà comme les chiens de garde contre le «tout à l'auto». Ils entreront en scène officiellement dès le dévoilement de la Charte. C'est leur première raison d'être.

L'initiative réunit autour d'une même table des représentants d'arrondissements, de groupes de citoyens et d'organismes communautaires soucieux de diminuer la présence de l'auto dans la métropole et de faire la promotion de mesures d'apaisement. «Le Comité vise aussi l'adoption du 30 km/h pour les secteurs résidentiels», explique Christine Bergeron, d'Action citoyenne Rosemont–Petite-Patrie.

La dame et sa formation s'activent actuellement au sein de la formation naissante. L'idée du synchronisme des feux de circulation sur Pie-IX ne l'enchante pas; à première vue, cette mesure va à contresens d'une philosophie mettant le piéton au cœur des priorités et contribue à entretenir la mentalité du «tout à l'auto».
Une ville sécuritaire pour les piétons
En mai, André Lavallée, responsable du transport collectif et de l’aménagement urbain au comité exécutif de la Ville de Montréal, présentait la proposition de Charte du piéton de Montréal, une démarche qui «s’inscrit dans une vision globale, celle de faire de Montréal une ville plus humaine et plus sécuritaire», avait alors déclaré M. Lavallée. Quelques cibles: améliorer l’environnement, diminuer la pollution, réduire les embouteillages et assurer la sécurité dans les rues. .

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